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小青矿“2000.11.8”跑车事故

  来源:安全管理网 
评论:  更新日期:2019年08月09日

2000年11月8日零点班,604队领工张××等4人负责从S2703回风上山中部车场往下放车,与看山安监员肖××联锁后,从-447车场往S2703下车场放完7个重车。张××将剩下的一叉车锚杆(250捆)和半矿车托盘挂上后,打4个点拉过道岔,打停点后,张××搬回岔子,打5个慢放车点放过岔子后,张××又打3个正常放车点。司机史××带电放车,距下车场100米左右时,车速加快,司机用力扳闸已经刹不住了,与下部车场料车相撞,将装托盘矿车撞坏报废,另一矿车变形。

事故原因:

主要原因:领工张××未执行铁煤青生字(1999)32号《关于小绞车拉车数的规定》,违章作业,超重放车及现场安监员未起到作用所致。

间接原因:供应科超规定装料(装锚杆250捆),按规定应不超200捆,井口下料兼护罐工未禁止超重车入井,没把住关。

防范措施:

1、进一步学习铁煤青生字(1999)32号《关于小绞车拉车数的规定》,增强各类人员的安全意识,防患于未然。

2、进一步改进S2703材料下山挡车栏重锤和红绿灯的设置地点及变更山下料场位置。

3、大叉车禁止装铁料。

4、井口下料人员要按有关规定严格把关,严禁各种超重、超长件入井。

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